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O freio hidráulico funciona de maneira semelhante a uma prensa hidráulica: quando pisamos no pedal do freio de um automóvel, a pressão é aplicada a um líquido, o chamado fluido de freio. Obedecendo à Lei de Pascal, esta pressão se transmite a dois pequenos pistões, que então empurram duas sapatas contra o tambor da roda. O atrito entre as sapatas e o tambor detém o movimento da roda, diminuindo a velocidade do automóvel, até que ele páre:
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